Après avoir parcouru près de 327 kilomètres par route en un peu plus de six heures depuis Mwene-Ditu, la caravane infrastructurelle conduite par le ministre des Infrastructures et Travaux publics (ITP), John Banza Lunda, a fait escale mardi à Kamina, chef-lieu de la province du Haut-Lomami. Cette nouvelle étape de l’itinérance gouvernementale a été marquée par l’inspection d’importants projets d’infrastructures routières, portuaires et sociales, illustrant la stratégie de connectivité nationale portée par le Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo.
Avant d’entamer les visites de terrain, le ministre a tenu une séance de travail avec les autorités provinciales et coutumières au gouvernorat. Les échanges ont porté sur les grands chantiers destinés à désenclaver cette partie de l’espace Katanga, notamment la modernisation de la Route nationale n°1, les travaux de voirie urbaine ainsi que le développement des infrastructures fluviales.
John Banza Lunda a notamment présenté les projets concernant les ports de Lukama, Malemba-Nkulu, Bukama, Mulongo, Ankoro, Kabalo et Kongolo. Selon lui, le dragage des voies navigables permettra de redynamiser le transport fluvial, de faciliter l’évacuation des productions agricoles et minières et de réduire les coûts de transport dans cette vaste région.
Une usine d’eau potable remise sur les rails
Point central de cette étape, le ministre a inspecté la nouvelle usine de captage et de traitement d’eau potable de Kamina, un projet longtemps resté en veille avant d’être relancé par le Gouvernement.
Réalisée dans le cadre du projet UCDPK, cette infrastructure sociale est appelée à renforcer durablement l’approvisionnement en eau potable de la ville.
La première phase des travaux, évaluée à près de 10 millions de dollars américains, a consisté en la construction du bâtiment principal et des installations techniques. La seconde phase, d’un coût de trois millions de dollars, est consacrée au raccordement de l’usine aux installations de la REGIDESO afin de permettre la distribution effective de l’eau à la population.
Les responsables du projet ont expliqué que les retards enregistrés entre les deux phases étaient principalement liés à l’irrégularité des décaissements. Aujourd’hui, le chantier est entré dans sa phase de finition avec les essais techniques en cours, tandis que le raccordement aux châteaux d’eau situés à cinq kilomètres de l’usine est désormais achevé.
Sur place, John Banza Lunda a instruit ses collaborateurs d’organiser, dans un délai de deux semaines, une réunion regroupant l’ensemble des parties prenantes, notamment la REGIDESO, l’entreprise chinoise SISC et les sociétés sous-traitantes, afin de lever les derniers obstacles avant la mise en service complète de l’ouvrage.
La balle est désormais dans le camp de la REGIDESO, appelée à renforcer ses équipements de distribution pour répondre à la demande croissante de la population.
D’une capacité de production de 7.000 mètres cubes d’eau par jour, cette nouvelle station devrait améliorer sensiblement la desserte en eau potable dans la ville de Kamina.
« Nous sommes à l’usine de captage et de traitement d’eau potable de Kamina. C’est un projet abandonné depuis des années mais que le Président de la République a relancé et est en train d’achever pour le bien-être de la population. Avec une capacité de 7.000 mètres cubes, cette station permettra d’offrir davantage d’eau potable aux habitants. Cela signifie que le social est véritablement en marche », a déclaré le ministre.
Le Haut-Lomami au cœur des investissements publics
Profitant de son séjour dans la province, John Banza Lunda a rappelé que le Haut-Lomami occupe une place importante dans le programme national de modernisation des infrastructures.
Outre les travaux en cours sur la RN1, il a indiqué que, sur les 814 kilomètres de voiries programmés dans l’ensemble de l’espace Katanga, 420 kilomètres concernent à eux seuls le Haut-Lomami, preuve, selon lui, de l’engagement du Gouvernement à réduire les disparités régionales.
« Le Président de la République a décidé de matérialiser chacune de ses promesses. Ce que la population attendait avant tout, c’était la route. Aujourd’hui, elle est en train d’être modernisée et l’économie suivra naturellement », a affirmé John Banza Lunda.
Le ministre a également annoncé le lancement imminent des travaux de construction de la plus grande université de la province, un projet destiné à renforcer l’offre d’enseignement supérieur dans le Haut-Lomami.
Le gouverneur Marmon Banza a, pour sa part, salué la présence du ministre sur le terrain ainsi que la volonté politique du Chef de l’État de poursuivre les investissements publics dans une province longtemps confrontée au déficit d’infrastructures.
Un nouvel élan pour Malemba-Nkulu et le pont Bundwe
Avant de reprendre la route vers Kolwezi, la caravane infrastructurelle s’est arrêtée sur plusieurs sites stratégiques.
Le ministre a chargé l’Agence congolaise des Grands travaux (ACGT) de lancer les études techniques pour la construction de l’aéroport de Malemba-Nkulu. Il a également demandé la réalisation d’études destinées à relier cette cité aux Routes nationales n°1, n°3 et n°33 afin d’améliorer la mobilité dans cette partie du pays.
La délégation s’est ensuite rendue au pont Bundwe, près de Bukama, dont l’état de vétusté suscite de vives inquiétudes.
Après avoir inspecté l’ouvrage, John Banza Lunda a confirmé que le Gouvernement prévoit la construction d’un nouveau pont dans le cadre du projet de modernisation de la Route nationale n°1 entre Mbuji-Mayi et Nguba.
Les études techniques étant déjà achevées, le futur ouvrage prendra la forme d’un pont à poutres continues en béton précontraint, long de 145 mètres, avec des travées de 40, 65 et 40 mètres. Sa réalisation, inscrite dans le cadre du programme sino-congolais, devrait être lancée prochainement afin de sécuriser définitivement cet axe stratégique pour la circulation des personnes et des marchandises.
De Kamina à Bukama, cette nouvelle étape de la caravane infrastructurelle confirme la volonté du Gouvernement de conjuguer infrastructures routières, ouvrages d’art, transport fluvial, accès à l’eau potable et équipements publics afin d’accompagner le développement économique et social du Haut-Lomami et de renforcer la connectivité nationale.
JDW
