Le gouvernement veut accélérer la modernisation numérique de ses frontières commerciales pour fluidifier les échanges régionaux et renforcer l’intégration économique de la République démocratique du Congo dans le cadre de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf).
En marge du forum BIASHARA AFRICA 2026 organisé à Lomé, au Togo, le ministre du Commerce extérieur, Julien Paluku Kahongya, a eu un entretien à ce sujet avec Wamkele Mene, Secrétaire général de la ZLECAf, autour du projet de digitalisation du poste frontalier de Kasumbalesa, principal point de passage commercial entre la RDC et la Zambie.
Selon le ministre congolais, cette rencontre s’inscrivait dans le prolongement des discussions récemment engagées à Dubaï avec DP World, géant mondial de la logistique et de la gestion portuaire, appelé à jouer un rôle clé dans ce projet de modernisation.
Kasumbalesa, un verrou stratégique pour le commerce régional
Situé dans la province du Haut-Katanga, le poste frontalier de Kasumbalesa constitue l’un des corridors commerciaux les plus importants d’Afrique australe et centrale. Des milliers de camions y transitent chaque mois pour acheminer minerais, produits manufacturés, denrées alimentaires et équipements industriels entre la RDC, la Zambie et les ports d’Afrique australe.
Mais cette frontière reste également confrontée à de nombreux défis : longues files d’attente, lenteurs administratives, fraude douanière, multiplicité des services de contrôle et coûts logistiques élevés.
Pour Kinshasa, la digitalisation de Kasumbalesa doit permettre de réduire sensiblement les délais de dédouanement, sécuriser les recettes publiques et améliorer la compétitivité des opérateurs économiques. « Le financement est désormais bouclé », a indiqué Julien Paluku Kahongya, annonçant la prochaine tenue d’une réunion quadripartite réunissant la ZLECAf, DP World, la RDC et la Zambie afin de lancer officiellement la phase opérationnelle du projet.
Une réforme au cœur des ambitions commerciales de la RDC
Ce chantier s’inscrit dans la stratégie plus large de modernisation des frontières commerciales engagée par la RDC ces dernières années. Le Gouvernement multiplient les réformes visant à digitaliser les procédures douanières, interconnecter les guichets uniques et réduire les barrières non tarifaires dans le commerce transfrontalier.
La RDC mise notamment sur la dématérialisation des documents commerciaux via le système S-ONE du Guichet unique intégral du commerce extérieur et sur l’interconnexion avec le système douanier Sydonia afin de raccourcir les délais de traitement des marchandises.
Le gouvernement développe également plusieurs projets de corridors stratégiques, parmi lesquels le corridor de Lobito, l’axe Kisangani-Kasindi ainsi que le futur port en eau profonde de Banana, présenté comme un futur hub logistique régional.
À travers la modernisation de Kasumbalesa, Kinshasa ambitionne de transformer ses frontières en plateformes d’intégration économique plutôt qu’en zones de blocage administratif.
Pour Julien Paluku, la réussite de la ZLECAf dépendra largement de la capacité des États africains à moderniser leurs infrastructures commerciales et à fluidifier la circulation des biens sur le continent.
JDW
