Les travaux de construction et de modernisation de la Route nationale numéro 42 (RN42), sur le tronçon Lac Munkamba–Lusambo, enregistrent de nouvelles avancées dans le centre de la République démocratique du Congo, où les autorités présentent ce projet comme l’un des principaux leviers de désenclavement de la province du Sankuru et de renforcement de la connectivité avec l’espace Kasaï.
Selon les dernières données techniques communiquées au 5 juin 2026, l’entreprise chinoise SINOHYDRO 2, sous la supervision de l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT), poursuit les travaux à un rythme jugé satisfaisant sur plusieurs sections du corridor.
Les équipes ont notamment entamé la réalisation de l’enduit monocouche entre les points kilométriques 8+630 et 9+400, tandis que plus de 6 kilomètres de couche de base ont déjà été exécutés.
Les travaux d’assainissement progressent également avec plus de 3.500 mètres linéaires de caniveaux réalisés et une évolution soutenue des opérations de remblai et de fondation.
Profitant de la saison sèche, période particulièrement favorable aux travaux routiers dans cette partie du pays, les équipes ont intensifié les interventions afin de préparer l’asphaltage des dix premiers kilomètres du projet.
Cette progression marque une nouvelle étape pour un chantier longtemps attendu par les populations du Sankuru, province enclavée dont les difficultés de mobilité constituent depuis plusieurs décennies un frein majeur aux échanges commerciaux et à l’accès aux services sociaux de base.
Long de près de 128 kilomètres entre le Lac Munkamba et Lusambo, le projet est financé dans le cadre du programme sino-congolais et exécuté sous la coordination de l’ACGT. Les travaux sont réalisés par SINOHYDRO 2 pour le compte de SISC SA.
L’importance stratégique de la RN42 dépasse largement le cadre provincial. Une fois modernisé, cet axe permettra de relier plus efficacement le Sankuru au réseau national, notamment à la Route nationale n°1, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives pour le transport des produits agricoles, l’approvisionnement des centres urbains et la circulation des personnes et leurs biens.
Les autorités de l’ACGT considèrent cette infrastructure comme l’une des pièces maîtresses de la politique de désenclavement du centre du pays. Le chantier devrait notamment réduire les coûts de transport, faciliter l’acheminement des marchandises vers les marchés du Kasaï et de Kinshasa et améliorer l’accès aux services de santé, d’éducation et aux infrastructures administratives.
Les avancées enregistrées contrastent avec les difficultés rencontrées au début du projet, lorsque l’indisponibilité de certains équipements lourds, notamment des concasseurs et des bétonnières, avait ralenti les opérations. Ces contraintes logistiques ont depuis été progressivement levées, permettant une accélération du chantier.
Sur le terrain, les premiers résultats alimentent déjà les attentes des populations locales. À Lusambo comme dans plusieurs localités riveraines, des organisations de la société civile et des acteurs économiques ont salué ces derniers mois l’évolution des travaux, estimant que la RN42 pourrait transformer durablement l’économie de cette région longtemps restée à l’écart des grands investissements nationaux.
Pour les autorités, l’objectif est désormais de maintenir le rythme observé afin de faire de la RN42 un corridor structurant capable de reconnecter durablement le Sankuru au reste du territoire national et de soutenir le développement économique du centre de la RDC.
Jonas Eugène Kota
