À peine installée la veille pour dissuader les automobilistes de rouler en sens inverse, la herse métallique (road blocker) placée sur l’avenue Colonel Mondjiba, au niveau du pont Dag Hammarskjöld (communément appelé pont Mondjiba), à la hauteur du supermarché GG Mart, a été retirée ce samedi matin. Un épisode qui donne à réfléchir sur la résistance de certaines pratiques face aux mesures de régulation de la circulation.
Les usagers de la route l’avaient découverte vendredi à cet emplacement. Ce dispositif à pointes métalliques devait notamment décourager les conducteurs tentés de prendre la chaussée à contresens, une pratique qui contribue au désordre de la circulation dans la capitale.
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Mais dès vendredi soir, une vidéo devenue révélatrice des limites de cette initiative montrait un agent de l’ordre maintenant les pointes de la herse en position basse avec son pied, tandis qu’une autre personne s’employait à resserrer les boulons afin d’empêcher leur sortie. Le lendemain matin, le dispositif avait tout simplement disparu.
Au-delà du sort de cette herse, cet épisode contrarie sérieusement les efforts engagés par les autorités pour fluidifier la circulation à Kinshasa, déjà asphyxiée par des embouteillages récurrents. Il intervient surtout au lendemain du lancement d’une nouvelle stratégie associant les autorités provinciales, les ministères nationaux de l’Intérieur et des Transports, la Police nationale ainsi que le Service national.
La herse faisait partie de cet arsenal de mesures. Reste désormais à comprendre comment un équipement installé dans le cadre d’une opération de régulation a pu être neutralisé, puis retiré aussi rapidement. À Kinshasa, visiblement, il ne suffit pas toujours de mettre des pointes sur la route pour faire respecter le sens de la circulation. Encore faut-il que la mesure ne soit pas elle-même mise à contresens.
JDW
