C’est une visite qui fera date. En posant le pied à Lisala, chef-lieu de la province de la Mongala, la Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a ouvert une nouvelle page de l’histoire de cette région restée, pendant des décennies, à l’écart des grandes priorités nationales. À la tête d’une forte délégation gouvernementale, comprenant notamment le ministre des Infrastructures et Travaux Publics John Banza Lunda, la Cheffe du Gouvernement est venue porter un message clair : la Mongala compte désormais.
Dès son arrivée, le ton est donné. Accélération des chantiers, lancement de vastes travaux de voirie et lutte déterminée contre les érosions figurent en tête de l’agenda. Une feuille de route ambitieuse, à la mesure des attentes d’une population longtemps privée d’investissements structurants.
Aux côtés de la Première Ministre, le ministre des ITP n’a pas caché l’émotion et la portée symbolique de cette mission.
« C’est un grand soulagement de voir que la province de la Mongala est enfin prise en compte », a-t-il déclaré, rappelant que la dernière visite d’un Premier ministre à Lisala remontait à 1962. Pour John Banza Lunda, cette présence gouvernementale est avant tout « un signal fort envoyé par le Président de la République, Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo, à la population de la Mongala ».
Université, routes, désenclavement : les grands chantiers annoncés
Sur le volet éducatif, le ministre des Infrastructures a confirmé une annonce majeure : Lisala accueillera une université moderne. Ce projet s’inscrit dans le vaste programme présidentiel de construction d’infrastructures universitaires, avec 12 nouveaux établissements prévus cette année, portant à 20 le nombre total d’universités construites sous le mandat du Président Tshisekedi. Une rupture nette avec le passé : entre l’indépendance et 2019, seulement trois universités publiques avaient été érigées par l’État.
Le désenclavement du Grand-Équateur constitue un autre pilier de cette itinérance gouvernementale. Sous la coordination des ITP, l’exécutif mise sur la modernisation des routes nationales RN6 et RN8, ainsi que sur la finalisation du programme reliant Zongo, Akula, Gemena, Bumba, Aketi jusqu’à Bundiki. Un chantier colossal destiné à reconnecter la Mongala au reste du pays et à stimuler les échanges économiques.
Voirie urbaine et lutte contre les érosions
En milieu urbain, le Gouvernement voit grand : 100 kilomètres de routes urbaines sont programmés pour la province, un projet inédit à l’échelle locale.
Sur le terrain, la délégation a procédé à plusieurs inspections techniques, notamment la route de l’aérodrome, longue de 3,4 km, reliant l’aérodrome au port de Lisala, actuellement en cours de bétonnage par l’entreprise Afrimex.
Les sites érosifs de Tabora et du Lycée ont également été visités, tout comme le collecteur de Doko, aujourd’hui à l’arrêt faute de financement. Un engagement ferme a été pris pour mobiliser les fonds nécessaires et relancer les travaux, tant les dégâts causés par l’érosion menacent les infrastructures et les habitations.
Cap sur Bongandanga et Bumba
La mission gouvernementale ne s’arrête pas à Lisala. Dès le 2 février, l’itinérance se poursuivra à Bongandanga, avec l’inauguration d’un pont de 200 mètres linéaires et le lancement de nouveaux travaux antiérosifs, avant de s’achever à Bumba, dernière étape de cette tournée de terrain.
À Lisala, le message est désormais limpide : la Mongala sort de l’ombre. Et cette fois, les promesses se traduisent en actes visibles, mesurables et attendus depuis plus d’un demi-siècle.
JDW
