La bataille contre les érosions et la dégradation de la voirie urbaine se poursuit dans la capitale congolaise. Le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a effectué jeudi une tournée d’inspection sur plusieurs chantiers stratégiques de la commune de Lemba afin d’évaluer l’évolution des travaux de lutte antiérosive, de réhabilitation routière et de modernisation des infrastructures financées dans le cadre de différents programmes gouvernementaux.
Cette descente sur le terrain a conduit le ministre sur les sites de Cogelos, Tchad 1, Tchad 2, du Plateau des Professeurs ainsi qu’à Lemba Terminus, autant de zones confrontées depuis plusieurs années à de graves problèmes d’érosion et de mobilité urbaine.
Cogelos : trois fronts ouverts contre les érosions
Première étape de l’itinérance ministérielle, le quartier Cogelos, où trois importantes têtes d’érosion sont actuellement traitées sur les avenues Mamengi et Ndecho.
Les équipes de l’Office des Voiries et Drainage (OVD), sous le contrôle du Bureau Technique de Contrôle (BTC), y exécutent des travaux d’envergure comprenant la construction d’un collecteur de 400 mètres, l’aménagement de parois de protection ainsi que la réalisation d’un caniveau de crête destiné à canaliser les eaux de ruissellement.
Sur plusieurs autres sites du secteur, les opérations de remblayage et d’enrochement ont déjà été réalisées afin de stabiliser les sols et empêcher la progression des ravins qui menacent les habitations et les infrastructures publiques.
Tchad 1 : un collecteur stratégique en construction
Sur le site de Tchad 1, le ministre a constaté l’avancement d’un projet majeur de drainage dont le taux d’exécution est actuellement estimé à 15 %.
Les travaux portent notamment sur la construction d’un collecteur principal de 600 mètres de longueur, doté d’une section de deux fois trois mètres, ainsi que sur la réalisation d’un ouvrage de récupération destiné à drainer les eaux provenant du deuxième sous-bassin versant de la zone.
Ce chantier est exécuté par l’entreprise Guangfa et constitue l’un des dispositifs clés de prévention des inondations dans cette partie de la capitale.
Tchad 2 : vers une connexion avec la future rocade
À quelques centaines de mètres de là, sur le site de Tchad 2, les travaux de remblai et la construction du collecteur principal sont déjà achevés. Le projet prévoit désormais l’aménagement du boulevard Mandela en configuration deux fois deux voies afin d’assurer sa connexion avec la future rocade de Kinshasa, infrastructure appelée à jouer un rôle majeur dans la fluidification de la circulation et l’interconnexion des quartiers périphériques de la capitale.
Plateau des Professeurs : sécuriser l’UNIKIN et son environnement
Au Plateau des Professeurs, à proximité de l’Université de Kinshasa, plusieurs ouvrages structurants sont en cours de réalisation.
Les équipes techniques y ont déjà aménagé un bassin provisoire de rétention de 8 000 mètres cubes destiné à contenir les eaux provenant de la zone de Cogelos.
La construction du collecteur principal se poursuit tandis que la boucle routière de l’UNIKIN, longue de 3 150 mètres, est appelée à être entièrement revêtue en couche de roulement.
Les caniveaux et les murs de soutènement prévus dans le projet sont déjà réalisés.
Les responsables techniques ont également annoncé le démarrage, à partir du 15 juin, des travaux de recyclage de la chaussée dans le cadre du programme d’urgence du gouvernement destiné à améliorer la mobilité dans la capitale.
Lemba Terminus : l’avenue Itimbiri en chantier
La tournée s’est achevée à Lemba Terminus où les travaux de réhabilitation de l’avenue Itimbiri viennent d’être lancés. Ce chantier, dont la durée prévisionnelle est estimée à deux mois, prévoit la réalisation d’une chaussée rigide destinée à offrir une meilleure résistance aux fortes pluies et à l’intensité du trafic municipal.
Pour les habitants de ce secteur fortement fréquenté, ces travaux devraient permettre d’améliorer significativement les conditions de circulation et de réduire les difficultés de mobilité observées depuis plusieurs années.
Achever les travaux avant la fin de la saison sèche
Au terme de cette mission d’évaluation, John Banza Lunda a insisté auprès des entreprises et des services techniques sur la nécessité de respecter strictement les calendriers d’exécution. Le ministre a particulièrement appelé les intervenants à tirer profit de la saison sèche pour accélérer les travaux et finaliser les ouvrages dans les délais impartis.
Cette tournée s’inscrit dans la stratégie gouvernementale de lutte contre les érosions urbaines et de modernisation progressive des infrastructures de Kinshasa, où les phénomènes d’érosion, les inondations récurrentes et la dégradation de la voirie continuent de constituer l’un des principaux défis d’aménagement urbain.
JEK
